克里斯汀·道尔(Christine Dowdall)说，在一场激烈的争吵之后，她知道是时候在2022年离开她的丈夫了。
“我们上次的对抗相当残酷，”道尔说。“上帝啊，我该怎么办呢?”如果我留在这里，这事不会有好结果的。”
路易斯安那州博西尔教区警长办公室的代表调查了这起家庭暴力事件。记录显示，他们报告说在她的手臂和脸上看到了“多处变色”。
道尔得到了保护令，离开了受虐待的婚姻。
但即使在离开后，道尔说她还是会收到分居的丈夫发来的短信，他当时是一名缉毒局特工，用一些线索嘲弄她，说他知道她在哪里，有时还知道她和谁在一起。
“我一直在想，他到底是怎么知道我在哪里的?”道尔说。
道尔说，她很快就注意到她的车里弹出了一条奇怪的信息，上面写着:“使用拥抱打开了一个授权的基于位置的服务。”
原来是她车里的位置追踪器。然后她意识到她分居的丈夫正在用她的奔驰车追踪她。
“知道有人知道你的一举一动是一种可怕的感觉，”道尔说。
记录显示，一名法官在离婚诉讼中允许道尔“独家使用”这辆车。
道尔和侦探凯利唐尼说，他们多次打电话给梅塞德斯，试图将她分居的丈夫从汽车的连接系统中删除。他们说，多次向梅赛德斯提出请求都无果而归，因为他是合法注册的车主。
道尔说:“他们说，必须由他来切断我们的联系，诸如此类。我说，这有点困难，因为我不能联系他，我也不想联系他，因为我们因为家庭暴力指控而分居，我告诉你，他一直在这辆车上跟踪我。”
梅赛德斯的一位发言人在一份声明中告诉我们的华盛顿新闻社:“这是一个相当不幸的案例，MBrace系统(这是目标车辆制造时使用的系统名称，现在是梅赛德斯)被用于超出其预期目的……我们可以承认，在与MBUSA联系后，我们与我们的供应商合作伙伴(Verizon)合作，据报道，他们在与我们初步联系后几天内终止了账户。”根据公司政策，我们无法提供个别客户事务的更具体细节。然而，在支持我们的客户时，我们确实会考虑个人的紧急情况。”
道尔说，梅塞德斯从未告诉过她任何关于账户被终止的事情，据她所知，尽管她多次提出要求，但这并没有发生。
梅赛德斯表示，由于保护客户信息的政策，它无法提供进一步的细节。
去年，联邦通信委员会(FCC)制定了一项规定，允许家庭暴力幸存者将电话线与施虐者共用的账户分开。该机构目前正在仔细研究这项法律，看看是否可以对联网汽车实施类似的规定。联邦通信委员会正在从汽车制造商那里收集公众意见和信息。
互联汽车行业表示，汽车制造商也在采取自己的措施来更好地保护消费者。
互联汽车行业协会总裁兼首席执行官Scott McCormick表示:“制造商正在实施更强有力的安全措施，以防止未经授权的车辆系统被访问。“有许多汽车制造商和科技公司正在与家庭暴力倡导组织和人口贩运组织合作，了解他们的幸存者或受害者的需求，以便他们能够开发技术，在不损害隐私的情况下提供安全保障。它并不像我希望看到的那样在整个行业中普遍存在。”
我们问麦考密克，在Dowdall的情况下人们能做些什么。
麦考密克说:“幸运的是，你可以去第三方服务中心或修车厂，他们会做的。”
这就是Dowdall最终所做的。她说她花了400美元给一个独立的机械师来关闭远程跟踪系统。
她说，虽然她对缺乏汽车制造商的帮助感到沮丧，但她很感激有唐尼侦探在她身边。
“她没有放弃。我很感激她相信我，”道尔这样评价唐尼。
家庭暴力幸存者的支持者认为，人们获得所需的帮助不应该那么困难或昂贵。他们呼吁制造商和联邦政府制定更明确的保护途径。
对道尔来说，她生命中迫在眉睫的危险现在已经消失了。她分居的丈夫去年自杀身亡。
但道尔说，她担心其他人在开车时可能会在不知情的情况下被追踪到，这就是她说出来的原因。
道尔说:“这只是一些让你难以忘怀的东西。”“我一直在尽我所能，通过谈论这件事来让你知道。”
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